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Le paysage urbain change. Que ce soit à Montréal, Québec ou Toronto, le vélo n'est plus seulement un loisir du dimanche, c'est un mode de transport quotidien. Pour les gestionnaires immobiliers, les entrepreneurs et les municipalités, cette transition amène un défi de taille : comment offrir un stationnement vélo efficace sans sacrifier des pieds carrés précieux ? Chez Aire Vélo , nous fabriquons des solutions de rangement depuis 1993. On nous pose souvent la même question :

Le paysage urbain change. Que ce soit à Montréal, Québec ou Toronto, le vélo n'est plus seulement un loisir du dimanche, c'est un mode de transport quotidien. Pour les gestionnaires immobiliers, les entrepreneurs et les municipalités, cette transition amène un défi de taille : comment offrir un stationnement vélo efficace sans sacrifier des pieds carrés précieux ? Chez Aire Vélo , nous fabriquons des solutions de rangement depuis 1993. On nous pose souvent la même question :

L'aménagement d'un local à vélos représente un défi d'équilibre délicat. D'un côté, vous voulez maximiser le nombre de places disponibles. De l'autre, vos résidents ou employés doivent pouvoir circuler librement sans transformer chaque sortie de vélo en parcours du combattant. Trop souvent, les entrepreneurs et gestionnaires d'immeubles tombent dans le piège de la densité maximale. Le résultat ? Des guidons qui s'accrochent, des pédales qui rayent les cadres, et des usagers f

Les Normes Réglementaires au Québec Les municipalités québécoises imposent des exigences minimales variables selon le type de bâtiment. Ces règlements évoluent rapidement depuis 2024. Immeubles Résidentiels Neufs La plupart des municipalités exigent maintenant : 1 emplacement par logement de 2 pièces ou moins 1,5 à 2 emplacements par logement de 3 pièces et plus Surface minimale de 1,5 m² par emplacement (hors dégagement) Un immeuble de 20 logements mixtes (10 T2 et 10 T3) né